Термин «краш-тест»
(от англ. сrash-test) означает испытание автомобиля на безопасность.
В специальной лаборатории воспроизводится ДТП и оценивается уровень повреждений
автомобиля, а так же вред, нанесенный жизни и здоровью водителя и пассажиров,
которых на краш-тестах заменяют специальные манекены со множеством
датчиков.
За последние десять лет краш-тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.
В России наибольшую известность имеют результаты краш-тестов немецкого клуба ADAC. Однако эти рейтинги нельзя считать безоговорочными, и, основываясь на них, однозначно называть одну модель — плохой, другую — хорошей, а третью — самой лучшей. Как показывает практика, одна и та же модель автокресла может получить разные оценки в тестах. Причина в том, что условия испытаний (скорость автомобиля, его марка и модель, угол удара) неодинаковы. Так же, как не одинаковы те ДТП, в которые попадают реальные люди.
Изучая результаты тестов, помните, что все автокресла, проходящие испытания в независимых организациях, прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам безопасности. Задача подобных тестов не только в том, чтобы оценить различный уровень защищенности ребенка в том или ином автокресле, но и в том, чтобы помочь каждому конкретному производителю усовершенствовать свою продукцию. Именно поэтому кресло вроде бы одной и той же модели в тестах разных лет показывает неодинаковые результаты: в течение нескольких лет модель автокресла, не меняя своего названия, может претерпеть конструктивные изменения.
Именно так проходит ежегодный краш-тест детских сидений, который проводит немецкий клуб ADAC. В 2008 году в испытаниях принимала участие организация Stiftung Warentest, которая занимается тестированием товаров народного потребления.
Ролик, который запечатлел тестирование автокресел, снят таким образом, чтобы показать основные моменты процесса. Вы можете увидеть, что происходит с детьми-манекенами в момент столкновения машины с препятствием.
Происходит это на обычной городской скорости — 64 км/ч (фронтальный удар) и 50 км/ч (боковой удар). Манекены, пристёгнутые лишь ремнём безопасности, либо находящиеся в некачественном автокресле, получают такие травмы, которые уносят жизни живых детей.
Вот почему очень важно покупать автокресло, обращая внимание не только на цену, но и на оценку этого сиденья в краш-тесте!!!
Видео на руках.....
Не пристегнут....
Летит вперет.....
Лицом назад.....
За последние десять лет краш-тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.
В России наибольшую известность имеют результаты краш-тестов немецкого клуба ADAC. Однако эти рейтинги нельзя считать безоговорочными, и, основываясь на них, однозначно называть одну модель — плохой, другую — хорошей, а третью — самой лучшей. Как показывает практика, одна и та же модель автокресла может получить разные оценки в тестах. Причина в том, что условия испытаний (скорость автомобиля, его марка и модель, угол удара) неодинаковы. Так же, как не одинаковы те ДТП, в которые попадают реальные люди.
Изучая результаты тестов, помните, что все автокресла, проходящие испытания в независимых организациях, прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам безопасности. Задача подобных тестов не только в том, чтобы оценить различный уровень защищенности ребенка в том или ином автокресле, но и в том, чтобы помочь каждому конкретному производителю усовершенствовать свою продукцию. Именно поэтому кресло вроде бы одной и той же модели в тестах разных лет показывает неодинаковые результаты: в течение нескольких лет модель автокресла, не меняя своего названия, может претерпеть конструктивные изменения.
Именно так проходит ежегодный краш-тест детских сидений, который проводит немецкий клуб ADAC. В 2008 году в испытаниях принимала участие организация Stiftung Warentest, которая занимается тестированием товаров народного потребления.
Ролик, который запечатлел тестирование автокресел, снят таким образом, чтобы показать основные моменты процесса. Вы можете увидеть, что происходит с детьми-манекенами в момент столкновения машины с препятствием.
Происходит это на обычной городской скорости — 64 км/ч (фронтальный удар) и 50 км/ч (боковой удар). Манекены, пристёгнутые лишь ремнём безопасности, либо находящиеся в некачественном автокресле, получают такие травмы, которые уносят жизни живых детей.
Вот почему очень важно покупать автокресло, обращая внимание не только на цену, но и на оценку этого сиденья в краш-тесте!!!
Видео на руках.....
Комментариев нет:
Отправить комментарий